كيف أختار المحرك؟


يوجد ثلاثة أنواع أساسية للمحركات في عالم سيارات الدفع الرباعي الصغيرة: -

1- محركات عزم (Torque): عزم مرتفع وبالتالي تسارع أكبر، لكن سرعة قصوى منخفضة. الأفضل عند المنعطفات والزوايا.

2- محركات سرعة (Rev): عدد دورات المحرك "RPM" مرتفعة تعطي سرعة قصوى أكبر، وعزم منخفض. الأفضل في الخطوط المستقيمة.

3- محركات متوازنة (Balanced): التسارع والسرعة القصوى متناسبين.


كيف راح يفرق المحرك على سلوك السيارة؟

  • أولا: لو كان العزم مرتفع راح تخرج من المضمار لأنها ستصطدم بقوة على جدران المضمار خاصة في الزوايا، أو تطير مع القفزات مسافة أكثر من اللازم!
  • ثانيا: إذا كان العزم ضعيف فإن المرتفعات تقلل سرعة السيارة، وتستهلك البطارية أسرع، وقد لا تستطيع الصمود لآخر السباق!


لذلك..

  • إذا كان عزم السيارة مرتفع فإن المكابح أو الدرع السفلي يقللان من السرعة عند بداية القفزات وتحُد من مسافة الطيران. أيضا يمكنك وضع الموازِنات لتمنع انقلاب السيارة عند الزوايا... وغير ذلك من الطرق.
  • وإذا العزم منخفض استعمل بكرات قليلة الاحتكاك واستخدم أحجام أصغر (13مم وأقل)، بالتالي ستحافظ على السرعة وتقلل من هدرها عند المنعطفات... وغير ذلك من الطرق.


يُفضل البعض المحركات المتوازنة لحرية أكبر في استخدام قطع التعديل كما في السباقات الرسمية (Hyper Dash 3/Pro

وآخرون يستمتعون بمحركات العزم للتحدي، كما أنها تستعمل في السباقات الرسمية مؤخرا (خصوصًا Torque-tuned 2

أما محركات السرعة (مثل Rev-tuned 2) فميدانها الخطوط المستقيمة.


-------------------------------------------------------------------------------------


كيف أختار التروس؟



أولا لنتعرف على مفهوم نسبة التروس..

في السيارات الصغيرة رباعية الدفع، تُحدد نسبة التروس كيفية نقل الطاقة من المحرك إلى العجلات. ويُعبّر عنها بنسبة، مثل 4:1، حيث يُمثل الرقم الأول عدد دورات المحرك، بينما يُمثل الرقم الثاني عدد دورات العجلات. وتؤثر نسب التروس المختلفة على سرعة السيارة وعزمها.


إذًا ماهي النسب الموجودة؟


يوجد أنواع من نسب التروس..

1- نسب التروس عالية السرعة (مثل: 3.5:1، 3.7:1):

الغرض: مصممة لتحقيق أقصى سرعة.

ظروف الحلبة المثالية: مسارات طويلة مستقيمة مع منحنيات قليلة. تسمح هذه النسب للسيارة بالوصول إلى سرعات قصوى عالية بسرعة، ولكنها قد تقلل من عزم الدوران، مما يؤدي إلى تسارع أبطأ.


2- نسب التروس المتوازنة (مثل: 4:1، 4.2:1):

الغرض: توازن بين السرعة وعزم الدوران.

ظروف الحلبة المثالية: مزيج من المسارات المستقيمة والمنحنية. توفر هذه النسب أداءً متوازنًا، مما يسمح بتسارع وسرعة قصوى مناسبين.


3- نسب التروس عالية عزم الدوران (مثل: 5:1):

الغرض: تعطي الأولوية لعزم الدوران على السرعة.

ظروف الحلبة المثالية: مسارات تقنية ذات منحنيات ومنحدرات كثيرة. تُحسّن هذه النسب تسارع السيارة وقدرتها على التعامل مع المنعطفات والمنحدرات الحادة، ولكنها تحد من السرعة القصوى.


  • لشاصيه المحرك الوسطي مثل MA و MS يوجد نوعين فقط: تروس عالية السرعة (3.5:1، 3.7:1) و تروس متوازنة (4:1)


وإليكم بعض نصائح حول التروس..

التجريب: قد تختلف ظروف الحلبة واستراتيجيات السباق، لذا فإن تجربة نسب تروس مختلفة أثناء التدريبات العملية تساعد في تحديد الإعداد الأمثل لتصميم حلبة معينة.


توافُق المحرك: تأكد من توافق نسبة التروس المختارة مع المحرك المستخدم.

قد تتطلب المحركات عالية السرعة نسب عزم دوران عالية لتحسين الأداء، وقد تحتاج محركات عزم الدوران العالي إلى نسب سرعة عالية لموازنة عزم الدوران.


الصيانة: فحص التروس وصيانتها بانتظام لمنع التآكل والتلف، مما يضمن أداءً ثابتًا أثناء السباقات.