أسرت سيارات تاميه الصغيرة رباعية الدفع عشاق السباقات حول العالم بفضل سرعتها الفائقة والإمكانيات الكبيرة في التخصيص. ويكمن جوهر تصميمها وأدائها في أنواع الشاصيه، حيث يقدم كل منها ميزات وقدرات فريدة. ورغم أن تاميه طرحت أنواعًا عديدة من الشاصيه، إلا أن هذه المقالة ستسلط الضوء على أشهر أنواع الشاصيه المتوفرة حاليًا: شاصيه AR، وFM-A، وMA، وMS، وSuper-II، وVS، وVZ.
-- ذات المحرك الخلفي--
شاصيه AR
نظرة عامة
صُمم هيكل AR (Aerodynamic Racing) لتحقيق أداء ديناميكي هوائي مثالي وسرعة عالية.
المواصفات
تصميم المحرك: خلفي
نوع المحرك: عمود واحد
تصميم البطارية: متجاور أمام المحرك
قاعدة العجلات: 82 مم
وزن القاعدة: 71.57 غرام
ملاحظات: تُركّب البطاريات والمحرك من أسفل السيارة.
الإيجابيات
• ديناميكا هوائية ممتازة لسباقات عالية السرعة
• أداء وثبات ممتازان
• تصميم متين وقوي
السلبيات
• قد يكون أثقل من أنواع الهياكل الأخرى
• مرونة محدودة للتخصيص المتقدم
شاصيه Super-II
نظرة عامة
هيكل Super-II هو نسخة مُحسّنة من هيكل Super-I الأصلي، والمعروف بمتانته وقدرته على التكيف.
المواصفات
تصميم المحرك: خلفي
نوع المحرك: عمود واحد
تصميم البطارية: جنبًا إلى جنب أمام المحرك
قاعدة العجلات: 80 مم
وزن القاعدة: 66.53 كجم
ملاحظات: على الرغم من كونه هيكلًا قديمًا، إلا أنه لا يزال يُقدم أداءً رائعًا في جميع الفئات.
الإيجابيات
• تفوق في التسارع والانعطاف
• سهولة التخصيص والترقية
• مناسب للمبتدئين والمتسابقين المحترفين
السلبيات
• ميزات متقدمة محدودة مقارنةً بالطرازات الأحدث
شاصيه VS
نظرة عامة
هيكل VS خفيف الوزن وصغير الحجم، مصمم لتوفير خفة الحركة والسرعة.
المواصفات
تصميم المحرك: خلفي
نوع المحرك: عمود واحد
تصميم البطارية: جنبًا إلى جنب أمام المحرك
قاعدة العجلات: 80 مم
وزن القاعدة: 62.95 غرام
الإيجابيات
• تصميم خفيف الوزن وصغير الحجم
• رشاقة وتسارع عاليان
• مناسب للحلبات عالية السرعة
السلبيات
• أقل ثباتًا من الهياكل الأثقل
• قد تكون هشة مقارنةً بالتصاميم الأكثر متانة
• أكثر مرونة من جميع الهياكل
شاصيه VZ
نظرة عامة
هيكل VZ حديث ومتعدد الاستخدامات، مصمم لأداء عالٍ وقابلية للتكيف.
المواصفات
تصميم المحرك: مثبت في الخلف
نوع المحرك: عمود واحد
تصميم البطارية: متجاور أمام المحرك
قاعدة العجلات: 80 مم
وزن القاعدة: 61.96 غرام
الإيجابيات
• متعدد الاستخدامات وقابل للتكيف مع مختلف ظروف الحلبة
• تصميم خفيف الوزن ومتين
• سهل التخصيص والترقية
السلبيات
• عملية الضبط قد تكون مُعقدة للفئة المتقدمة
• الأكثر مرونة بين جميع الهياكل
-- ذات المحرك الأمامي --
شاصيه FM-A
نظرة عامة
يُعد هيكل FM-A (Front Motor-Aerodynamic) جزءًا من سلسلة المحركات الأمامية، مما يوفر توزيعًا مُحسّنًا للوزن وثباتًا.
المواصفات
تصميم المحرك: أمامي
نوع المحرك: عمود واحد
تصميم البطارية: متجاور خلف المحرك
قاعدة العجلات: 83 مم
وزن القاعدة: 69.85 غرام
ملاحظات: تتطلب هذه السيارة تشغيل المحرك في اتجاه معاكس.
الإيجابيات
• تصميم المحرك الأمامي يُحسّن الثبات والجر
• تصميم ديناميكي هوائي مناسب للمسارات التقنية وعالية السرعة
• ثبات عند تغيير المسارات والقفزات
السلبيات
• قد يكون التوازن أكثر صعوبة في الإعدادات المتقدمة
• ليس بنفس سرعة بعض الهياكل الأخرى
-- ذات المحرك الوسطي --
شاصيه MA
نظرة عامة
يتميز هيكل MA (Midship Aerodynamic) بتصميم متعدد الاستخدامات بمحرك وسطي، يتميز بتوازنه وقابليته للتكيف.
المواصفات
تصميم المحرك: وسطي
نوع المحرك: عمودان
تصميم البطارية: متجاورتان، موازية للمحرك (بطارية على كل جانب)
قاعدة العجلات: 80 مم
وزن القاعدة: 76.63 غرام
ملاحظات: على الرغم من كونه هيكلًا جيدًا، إلا أنه يميل للارتداد كثيرًا.
الإيجابيات
• توازن وتوزيع ممتازان للوزن
• متعدد الاستخدامات لأنواع مختلفة من المسارات
• نظام دفع فعال
• أفضل هيكل من حيث عزم الدوران
السلبيات
• أثقل هيكل
• يتطلب ضبطًا لأداء مثالي
شاصيه MS
نظرة عامة
يتميز هيكل MS (Midship Separated) بتصميم معياري فريد، يوفر مرونةً وإمكانية تخصيص فائقة.
المواصفات
تصميم المحرك: وسطي
نوع المحرك: عمودان
تصميم البطارية: متجاورتان، موازية للمحرك (بطارية على كل جانب)
قاعدة العجلات: 80 مم
وزن القاعدة: 72.23 غرام
ملاحظات: رائع لفئات التعديل المتقدمة.
الإيجابيات
• تصميم معياري يسمح بتخصيص واسع
• توازن وتوزيع ممتاز للوزن
• مناسب لظروف السباق المختلفة
السلبيات
• عملية الضبط قد تكون مُعقدة
• قد يكون أثقل من أنواع الهياكل الأخرى
-- أخرى --
يوجد شاصيه آخر بمميزات مختلفة عن ما سبق
شاصيه Super X
هذا الشاصيه هو الأعرض وذلك يعطيه ثبات أكبر، ولكن سلبيته في صعوبة توفيره وقلة القطع المناسبة له، وأيضا الحاملات الجانبية ضعيفة والصدام الأمامي بخيارات شبه معدومة للبكرات والحاملات، لذلك تم تطويره وظهر ..
شاصيه Super XX
ونلاحظ الحاملات الجانبية قد تم تقويتها والصدام الأمامي فيه العديد من الفتحات لتركيب الحاملات، كما تم زيادة عرضه. تبقت مشكلة توفره وتوفر قطع التعديل مما يعيب هذين الهيكلين.